GTFS-Fares v2¶
Fares v2 es un proyecto de extensión de GTFS Schedule que pretende abordar las limitaciones de Fares v1.
Los principales conceptos que Fares v2 tiene previsto representar son
- Productos tarifarios (por ejemplo, billetes y abonos)
- Categorías de usuarios (por ejemplo, mayores y niños)
- Opciones de pago (por ejemplo, tarjeta bancaria y tarjeta de crédito)
- Limitación de tarifas
Estos conceptos permitirán a los productores de datos modelar tarifas basadas en zonas, dependientes del tiempo e interinstitucionales. Este proyecto de ampliación se está adoptando por iteraciones.
En la actualidad, la implementación básica adoptada de Fares v2 funciona para los siguientes casos de uso:
- Definición de una tarifa de transporte
- Descripción de ubicaciones de servicio en la misma zona tarifaria
- Creación de normas para trayectos de ida
- Creación de normas para transbordos
Aquí puede ver ejemplos que muestran lo que se puede modelar utilizando la implementación base adoptada de Fares v2.
Los productores pueden implementar Fares v2 en el mismo conjunto de datos que Fares v1, ya que no existe ningún conflicto técnico entre ambas. Los consumidores pueden elegir qué versión utilizar independientemente de la otra. Con la adopción y el respaldo suficiente de Fares v2, Fares v1 podrá quedar obsoleta en el futuro.
Trabajo en curso sobre Fares v2¶
La propuesta de medios tarifarios (antes contenedores tarifarios) ha sido aprobada y adoptada oficialmente en la especificación.
Las reuniones de trabajo Fares V2 se centrarán ahora en la modelización y adopción de tarifas variables en el tiempo.
Únase a #gtfs-fares en SlackVea el calendario de reunionesVea las notas de la reunión.
Primeros adoptantes¶
🎉 ¡Salud a los primeros en adoptar Fares v2! Al menos un productor de datos y un consumidor deben comprometerse a implementar una función experimental antes de que se abra una votación pública para añadirla a la especificación oficial. Estas organizaciones invierten una gran cantidad de tiempo y energía en cambios experimentales para garantizar que GTFS siga evolucionando.
En el caso de la implementación básica adoptada, los primeros en adoptarla fueron
- Productores: Interline, Maryland Department of Transportation, Cal-ITP
- Consumidores: Transit
Para la función de fare media actualmente en discusión, los primeros en adoptarla son
Vea quién utiliza los archivos y campos de Fares v2
Seguimiento de la adopción¶
Actual¶
Solicitar un cambioAñada su organización (consumidores)Añada su organización (productores)
Futuro¶
Fares v2 Funciones a debate¶
Características de las Fares v2 en discusión¶
Historia¶
- 2017: Investigación del sector y modelización de datos
- Octubre de 2021: Implementación base redactada y compartida
- Diciembre de2021: Votación abierta nº 1 → no aprobada
- Marzo de 2022: Votación abierta nº 2 → no aprobada
- Mayo de 2022: Votación abierta nº 3 → aprobada
- Agosto de 2022: Comienza el debate comunitario sobre la siguiente fase de Fares v2
- Noviembre de 2022: Se ha abierto el pull request del borrador de Fare media para recibir comentarios
- Diciembre de 2022: La comunidad identifica el orden de clasificación de las características para priorizar las iteraciones
- Marzo de 2023: Aprobada la votación sobre las tarifas de los medios de comunicación