GTFS-Fares v2¶
O Fares v2 é um projeto de extensão da Programação GTFS que tem como objetivo abordar as limitações do Fares v1.
Os principais conceitos que a Fares v2 planeja representar são
- Produtos tarifários (por exemplo, ingressos e passes)
- Categorias de cavaleiro (por exemplo, idosos e crianças)
- Opções de pagamento de tarifas (por exemplo, cartão bancário e cartão de crédito)
- Limites tarifários
Estes conceitos permitirão aos produtores de dados modelar tarifas baseadas em zonas, dependentes do tempo e inter-agências. Este projeto de extensão está sendo adotado em iterações.
Atualmente, a implementação básica adotada de Fares v2 funciona para os seguintes casos de uso:
- Definição de uma tarifa de trânsito
- Descrição de locais de serviço na mesma zona tarifária
- Criando regras para viagens de uma só perna
- Criando regras para transferências
Você pode ver aqui exemplos que mostram o que pode ser modelado utilizando a implementação da base Fares v2 adotada.
Os produtores podem implementar Fares v2 no mesmo conjunto de dados com Fares v1, já que não há conflito técnico entre os dois. Os consumidores podem escolher a versão a ser utilizada independentemente da outra. Com a adoção e endosso suficiente das Fares v2, as Fares v1 podem ser depreciadas no futuro.
Fares em andamento v2 Trabalho¶
A proposta da mídia de tarifas (anteriormente contêineres tarifários) foi aprovada e adotada oficialmente nas especificações!
As reuniões de trabalho do Fares V2 agora se concentrarão na modelagem e adoção de tarifas de tempo variável.
Junte-se à #gtfs-fares no SlackSee a programação da reuniãoVeja as notas da reunião
Os Primeiros Adotantes¶
🎉 Gritar para os primeiros adotantes do Fares v2! Pelo menos 1 produtor de dados e 1 consumidor devem se comprometer a implementar um recurso experimental antes de uma votação pública ser aberta para adicioná-lo à especificação oficial. Estas organizações investem uma grande quantidade de tempo e energia em mudanças experimentais para garantir que o GTFS continue a evoluir.
Para a implementação da base adotada, os primeiros adotantes foram
- Produtores: Interline, Maryland Department of Transportation, Cal-ITP
- Consumidor: Transit
Para os fare media atualmente em discussão, os primeiros adotantes são
Rastreador de adoção¶
Atual¶
Solicite uma mudançaAdicione sua organização (consumidores)Adicione sua organização (produtores)
Futuro¶
Características Fares v2 em discussão¶
História¶
- 2017: Pesquisa da indústria e modelagem de dados
- Outubro de 2021: Implementação básica esboçada e compartilhada
- Dezembro de 2021: Votação aberta #1 → não passou
- Março de 2022: votação aberta #2 → não passou
- Maio de 2022: Votação aberta #3 → aprovado
- Agosto de 2022: começa a discussão comunitária sobre a próxima fase das Fares v2
- Novembro de 2022: Abertura de solicitação de retorno para a mídia de tarifas
- Dezembro de 2022: Comunidade identifica a ordem de classificação das pilhas de características para priorizar iterações
- Março de 2023: Passes de voto para a mídia de tarifas