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Fares V1

Composé de fare_attributes.txt et fare_rules.txt, Fares V1 a historiquement été la méthode officielle pour décrire les informations tarifaires dans GTFS. Cependant, les deux fichiers sont limités dans l'étendue des facteurs qu'ils peuvent décrire efficacement, et sont ambigus à mettre en œuvre. Fares V2 est un projet d'extension en cours de développement actif, et il vise à aborder les limitations de Fares V1.

Définir les règles tarifaires d'une agence

Un trajet dans le réseau de métro de la Toronto Transit Commission coûte 3,20 dollars canadiens si l'usager paie avec la carte PRESTO. Les usagers peuvent également effectuer des transferts vers d'autres lignes de métro, de tramway ou de bus exploitées par la TTC dans un délai de deux heures.

Ce service peut être représenté à l'aide des fichiers fare_attributes.txt, fare_rules.txt et transfers.txt. Le premier fichier, fare_attributes.txt décrit les tarifs de l'agence, ci-dessous un exemple pour le tarif presto :

fare_attributes.txt

fare_id,price,currency_type,payment_method,transfers,transfer_duration
presto_fare,3.2,CAD,1,,7200
  • Le prix du billet est indiqué dans les rubriques prix et currency_type.
  • Les usagers doivent payer leur tarif aux portes de la station avant de monter dans le métro. Ceci est représenté par payment_method=1.
  • Le champ transferts est laissé vide pour représenter les transferts illimités.
  • Le champ transfer_duration correspond à la fenêtre de transfert de 2 heures (en secondes).

Le second fichier, fare_rules.txt, attribue les tarifs aux trajets en liant un tarif à une ligne ainsi qu'à une origine/destination sur cette ligne.

Pour cela, deux lignes de métro sont définies ci-dessous dans routes.txt:

routes.txt

agency_id,route_id,route_type
TTC,Line1,1
TTC,Line2,1

Dans cet exemple, les transferts à la station Bloor-Yonge sont modélisés. Pour cela, cette station est modélisée comme deux arrêts distincts, le premier est la station Bloor qui est desservie par la ligne 1, et le second est la station Yonge, qui est desservie par la ligne 2. Les deux ont zone_id=ttc_subway_stations afin de regrouper toutes les stations de métro dans une seule zone tarifaire.

stops.txt

stop_id,stop_name,stop_lat,stop_lon,zone_id
Bloor,Bloor Station,,43.670049,-79.385389,ttc_subway_stations
Yonge,Yonge Station,,43.671049,-79.386789,ttc_subway_stations

Dans fare_rules.txt, le tarif PRESTO est associé aux deux lignes de métro et aux stations en utilisant les relations suivantes :

  • Pour fare_id=presto_fare, les usagers peuvent voyager entre deux stations quelconques de la ligne 1 (route_id=line1) et origin_id=ttc_subway_stations et destination_id=ttc_subway_stations.

fare_rules.txt

fare_id,route_id,origin_id,destination_id
presto_fare,line1,ttc_subway_stations,ttc_subway_stations
presto_fare,line2,ttc_subway_stations,ttc_subway_stations

Le troisième fichier, transfers.txt, définit les points de correspondance entre les différents itinéraires. Pour modéliser les transferts à la station Bloor-Yonge, deux entrées sont obligatoires :

transfers.txt

from_stop_id,to_stop_id,from_route_id,to_route_id,transfer_type
Bloor,Yonge,line1,line2,0
Yonge,Bloor,line2,line1,0
  • La première modélise les transferts de la ligne 1 à la ligne 2 en utilisant from_route_id et to_route_id de la station Bloor à la station Yonge.
  • La seconde modélise les transferts de la ligne 2 à la ligne 1 en utilisant les paramètres from_route_id et to_route_id de la station Yonge à la station Bloor.
  • La valeur de transfer_type est 0 car il n'y a pas d'exigences ou de considérations spécifiques pour les transferts.

Exemple de source