GTFS Realtime 变化¶
GTFS Realtime规范并不是一成不变的。相反，它是一个开放的规范，由公交机构、开发商和其他使用GTFS Realtime系统的利益相关者社区开发和维护。预计这个由GTFS Realtime数据的生产者和消费者组成的社区将提出扩展该规范以实现新功能的建议。
要为GTFS Realtime做出贡献，请阅读规范修订过程，并关注谷歌Transit Github仓库（google/transit）上的公开问题和拉动请求中的讨论。
官方规范、参考资料和文件都是用英文写的。如果翻译不同的语言与英文原文不同，则以后者为准。所有的交流都用英语进行。
活跃的提案 
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加入Github上的讨论 !
最近合并的提案 
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最近合并的提案，现在是官方GTFS Realtime规范的特征。参见完整的修订历史以了解更多。
在 "Alerts"中添加 "cause_detail"和 "effect_detail"。
#332由mckenzie-maidl-ibigroup于2022年6月26日合并而成
- 为alert原因和影响添加描述
GTFS-rt : 轮椅通道更新
#340 作者：flaktack已于2022年7月25日合并
- 增加了行程无障碍的实时信息
- 如果提供，将覆盖GTFS时间表数据集中的
trips.wheelchair_accessible。
- 增加了一个图片（如照片或地图）的URL链接字段，可以显示在应用程序的服务提示中，以提高提示的理解力。
- 变化包括：强制限制图片的大小，每个警报只有一张图片，并确保在图片的内容或语言发生变化时改变URL。
添加GTFS-NewShapes为实验性的
#272 由ericouyang于2021年8月30日合并
- 能够实时更新路线形状以反映绕行情况
- 路线更新可以通过引用现有的
shape_id来反映，也可以通过实时定义一个新的形状作为编码的折线来反映。
在TripUpdate中添加departure_occupancy_status
#260由jakehoare于2021年4月14日被合并
- 根据当前或历史数据，提供未来站点的交通车辆的预测占用率