Laufwege¶
Beschreiben Sie die Lage der Ein- und Ausgänge von Bahnhöfen¶
Mit GTFS ist es möglich, Bahnhöfe anhand von Informationen über die Eingänge und das Innere des Bahnhofs genau zu beschreiben. In diesem Beispiel werden Teile des Bahnhofs Waterfront in der Innenstadt von Vancouver beschrieben. Der Bahnhof ist Teil des Skytrain-Netzes der Stadt und wird von der Canada Line, der Expo Line, dem SeaBus und dem West Coast Express bedient. Drei Eingänge auf Straßenebene ermöglichen den Ein- und Ausstieg in den Bahnhof. Der Rest des Bahnhofs ist unterirdisch mit einer Halle für die Fahrkartenkontrolle und einer unteren Ebene mit Bahnsteigen.
Zunächst werden die Lage des Bahnhofs und seine Eingänge in stops.txt definiert:
stop_id,stop_name,stop_lat,stop_lon,location_type,parent_station,wheelchair_boarding
12034,Waterfront Station,49.285687,-123.111773,1,,
90,Waterfront Station Stairs Entrance on Granville,49.285054,-123.114375,2,12034,2
91,Waterfront Station Escalator Entrance on Granville,49.285061,-123.114395,2,12034,2
92,Waterfront Station Elevator Entrance on Granville,49.285257,-123.114163,2,12034,1
93,Waterfront Station Entrance on Cordova,49.285607,-123.111993,2,12034,1
94,Waterfront Station Entrance on Howe,49.286898,-123.113367,2,12034,2
In der obigen Datei bezieht sich der erste Datensatz auf den Standort des Bahnhofs, daher ist der location_type auf 1 gesetzt. Die anderen fünf Datensätze beziehen sich auf die drei Eingänge des Bahnhofs (fünf Datensätze sind erforderlich, da der Granville-Eingang eigentlich drei separate Eingänge hat, eine Treppe, eine Rolltreppe und einen Aufzug). Diese fünf Datensätze sind als Eingänge definiert, da der location_type auf 2 gesetzt ist.
Außerdem wird die stop_id für Waterfront Station unter parent_station für die Eingänge aufgeführt, um sie mit der Station zu verknüpfen. Für die zugänglichen Eingänge ist wheelchair_boarding auf 1 und für die nicht zugänglichen auf 2 gesetzt.
Beschreibung der Treppen und Rolltreppen¶
Der Eingang der Waterfront Station in der Granville Street verfügt über einen Aufzug, eine Rolltreppe und eine Treppe; die Eingänge sind als Knoten oben in stops.txt definiert. Um die Eingänge mit den inneren Bereichen des Bahnhofs zu verbinden, müssen zusätzliche Knoten in stops.txt unter der parent_station von Waterfront Station erstellt werden. In der folgenden Datei stops.txt werden generische Knoten (location_type 3) definiert, die dem unteren Ende der Treppe und der Rolltreppe entsprechen.
stop_id,stop_name,stop_lat,stop_lon,location_type,parent_station,wheelchair_boarding
...
95,Waterfront Station Granville Stair Landing, 49.285169,-123.114198,3,12034,
96,Waterfront Station Granville Escalator Landing,49.285183,-123.114222,3,12034,
Anschließend werden in der Datei pathways.txt Knoten miteinander verknüpft, um Pfade zu erstellen, wobei der erste Datensatz die Knoten am oberen und unteren Ende der Treppe miteinander verbindet. Der pathway_mode wird auf 2 gesetzt, um die Treppe zu kennzeichnen, und das letzte Feld beschreibt, dass die Passagiere die Treppe in beide Richtungen (aufwärts und abwärts) begehen können.
In ähnlicher Weise beschreibt der zweite Datensatz die Rolltreppe(pathway_mode auf 4 gesetzt). Da sich Rolltreppen nur in eine Richtung bewegen können, ist das Feld is_bidirectional auf 0 gesetzt, so dass sich die Rolltreppe nur in eine Richtung bewegt, von Knoten 96 nach 91 (nach oben).
pathway_id,from_stop_id,to_stop_id_pathway_mode,is_bidirectional
stairsA,90,95,2,1
escalatorA,96,91,4,0
Beschreiben Sie Aufzüge und Fahrwege¶
Der Aufzug in der Granville Street bringt die Fahrgäste zu einem Weg auf der Ebene der Bahnhofshalle, wo die Rolltreppe und die Treppe end. Der Aufzug auf der oberirdischen Ebene ist bereits als Bahnhofseingang oben definiert (stop_id 92). Daher muss auch die Aufzugstür in der Bahnhofshalle definiert werden.
Außerdem gibt es, wie in der Abbildung unten gezeigt, einen unterirdischen Gang, der das untere Ende der Treppe, der Rolltreppe und des Aufzugs in der Granville Street mit dem Hauptbahnhofsgebäude verbindet. Daher werden zwei zusätzliche Knotenpunkte erstellt, um die Gehwegabschnitte zu definieren.
stop_id,stop_name,stop_lat,stop_lon,location_type,parent_station,wheelchair_boarding
…
97,Underground walkway turn,49.286253,-123.112660,3,12034,
98,Underground walkway end,49.286106,-123.112428,3,12034,
99,Elevator_concourse,49.285257,-123.114163,3,12034,
Schließlich werden die Knoten miteinander verbunden, um den unterirdischen Weg zu definieren, wie in der folgenden Datei pathways.txt dargestellt:
pathway_id,from_stop_id,to_stop_id_pathway_mode,is_bidirectional
underground_walkway1,99,96,1,1
underground_walkway2,96,95,1,1
underground_walkway3,95,97,1,1
underground_walkway4,97,98,1,1